Роман Квасников и Илья Баландин на своей Lada Kalina начали свой раллийный сезон со второго этапа Чемпионата России в Карелии. Как это часто бывает, их ждала не просто гонка, а настоящий квест на выживание. Далее — хронология событий...
Первый день гонки, первый ДОП: "Мотор затроил, но они держатся!"
Стартовали ребята достаточно бодро, но ближе к концу первого спецучастка "Лавиярви" мотор затроил и мощность пропала. Роман и Илья решили доехать до финиша спецучастка и там попытаться разобраться в проблеме. Они заменили катушку и коммутаторы, но мотор продолжал работать с перебоями, и все также троил. На сервисе первым делом измерили компрессию и обнаружили, что в четвертом цилиндре её нет. Роман расстроился, представив себе масштабный ремонт мотора, связанные с этим хлопоты и затраты. Однако на помощь пришли механики команды VRT (Vasilyev Racing Team). С помощью эндоскопа выяснилось, что один из клапанов не закрывался, но внутри мотора вприницпе все было в порядке. Илья вместе с механиком Виктором, воодушевлённые словами "ещё поборемся", сразу приступили к разборке двигателя. Внутри их ждал сюрприз — лопнувшая пружинка клапана.
Команда не сдавалась и до трёх ночи колдовала над мотором. И знаете что? На следующий день они снова были в строю! Калину восстановили!
День второй, третья секция: "Летят аки черти"
Второй день начался с неожиданного успеха. Роман и Илья ехали настолько резво, что даже сами удивились. "Неужели мы правда так быстро едем?" — вероятно, думали они, глядя на свои времена. От лидеров класса отставание совсем небольшое.
"Саданули трамплин" на радость зрителям. Правда, для Калины, это было немного рискованно, но кому это сейчас важно? Она справилась! В общем, третью секцию они завершили бодро и в приподнятом настроении отправились на сервис.
Приехав на финишное КВ третьей секции, они заглушили машину, чтобы дождаться своей минуты входа. Попытка запустить двигатель после этого оказалась неудачной — стартер отказал. В итоге Роман и Илья вручную толкали машину на сервис. Там механик Виктор заменил стартер на запасной. К слову, это был уже не первый случай замены стартера. "Что за запчасти?" — задавались они вопросом.
Четвертая финальная секция. Стоп — сход.
Ралли — это технический вид спорта, и очень часто машины не доезжают до финиша из-за поломок. Так произошло и с ними. На последнем спецучастке, после одного из крутых поворотов, в разгоне на второй передаче в коробке передач произошёл настоящий "Сталинград". Видимо, коробка решила, что с неё хватит — всё же два года её испытывали на прочность. Гонка для них, к сожалению, закончилась. Тут уже ничего нельзя было поделать. Они остановились посреди ДОПа, наблюдали, как мимо них проезжают другие экипажи, пофотографировались с болельщиками и на тросе отправились до сервиса.
Итог: "Они не сдались, и это главное!"
Да, гонка завершилась раньше, чем хотелось бы. Но команда Романа и Ильи доказала, что даже когда всё идёт не так, можно найти силы, чтобы бороться. Они чинили мотор ночью, ехали на пределе возможностей своей Калины и даже удивили себя своей скоростью.